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人民幣兌美元連續三年走貶,讓投資人漸漸心灰意冷,SWIFT最新統計,人民幣作為國際支付貨幣的全球排名,2016年再度掉到第六名,人民幣的落難讓以人民幣作為業務核心的外商銀行,尤其是「人民幣專家」的渣打銀行,兩岸交流紅利大減,業績表現連年低迷。

渣打銀行曾是在台最會併購的外商銀行,也曾創下全年稅前盈餘台幣88億元的高峰記錄,近3年來的稅前盈餘節節衰退,從36.85億元、16.56億元,到6.8億元。渣打台灣總經理陳銘僑認為,人民幣走貶確實會影響渣打兩岸三地的業務往來,包括人民幣TRF業務近兩年嚴格限管,都讓渣打台灣的法金及企金業務難以發揮。

SWIFT掌握全球流動的國際支付貨幣數據,該機構分析,與2015年相比,以人民幣作為支付貨幣的金額,在2016年下降了29.5%。

至於人民幣作為國際支付貨幣的占比,2016年12月約1.68%,也較2015年12月的2.31%下降,全球貨幣排名第六。

全球交經典限量易減少使用人民幣的下滑趨勢,即使到了去年12月底人民幣對美元匯率略見止貶,人民幣支付金額仍出現月減15.08%,SWIFT說,當月全球所有貨幣整體支付其實是上升0.67%。

渣打人民幣環球指數最新統計顯示,該指數自去年11月有回升的跡象,但渣打銀行人民幣研究團隊仍預計2016年全年指數會下降10%,並且認為2017年將有進一步的下行空間。

渣打香港亞洲區高級經濟師劉健恆認為,2016年11月的人民幣交易量增長相對比較小,應是市場愈見熟悉人民幣對美元的匯率波動,惟離岸人民幣存款量的下降趨勢短期內不太可能結束,人民幣在國際上的貿易支付已能實際反映人民幣的真正使用狀況。

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(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運今天起啟動為期1個月試營運,前2週為團體試乘,後2週屬於自由試乘,但規劃以抽號碼牌、限量搭乘,入出境旅客想要搭乘機捷,還是等到3月2日正式通車後較穩妥。 桃園市長鄭文燦上午7時45分抵達A21中壢環北站,同時與桃園市議會議長邱奕勝、160多位地方民代與鄉親,共同搭乘首班從中壢發出的機捷列車,也開啟機捷試營運的歷史時刻。 在機捷沿線中,對於入出境旅客最重要的莫過於A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站,許多旅客希望提早感受搭機捷到機場的便利性,但是根據桃園捷運公司所規劃的進度,試營運期間採限時限量壓力測試,從今天起的前2週為團體試乘,後2週屬於自由試乘。 為期1個月試營運雖免費搭乘,但搭乘時間都安排在上午8時至下午4時,並無法符合所有航班時間。另外,團體試乘需要提前申請,自由試乘則採抽號碼牌、限量搭乘,3月2日才是正式通車。因此如果想規劃搭機捷出國,最穩定的方案,還是等3月2日以後比較穩妥。 桃園機場航廈的A12、A13站,一整天就有不少旅客詢年度精選問可否搭乘機捷,但是站外則是鐵門半掩,無法接受旅客搭乘。旅客在失望下,改搭其他交通工具離開機場。1060202

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